HELICOMMAND 3A
Description
HeliCommand, une nouveauté mondiale ! Système
de stabilisation des assiettes de vol et
de positionnement pour les hélicoptères radiocommandés.
La brèche....
On a tenté bien souvent, en vain, de concevoir et
de construire une stabilisation d'hélicoptère autonome.
Les assistances au pilotage connues dans le modélisme
sont soit un système gyroscopique x-y,
soit un simple capteur optique absolument dépendant
d'un horizon très plat sans obstacles à la visibilité.
Une véritable commande auto-stabilisatrice n'était
possible jusqu'alors qu'avec d'énormes investissements
en matériel. À cause du fait incontournable
que, dans un hélicoptère, il est impossible d'effectuer
une mesure de l'inclination avec gravitation
et, par ailleurs, qu'une mesure stable en liaison
avec spécificités géographiques est nécessaire, il
fallait qu'au moins un système GPS soit embarqué.
Ne laisse-t-on un hélicoptère normal que quelques
secondes livré à lui-même, il dérive aussitôt dans
un sens ou dans l'autre tout en accélérant continuellement,
en conséquence, il ne survivra pas très
longtemps.
L'unité HeliCommand ne stabilise pas seulement
l'assiette d'un hélicoptère radiocommandé mais
stabilise également sa position.
Le balayage du sol de conception nouvelle est non
seulement beaucoup plus léger et moins cher
qu'un système GPS mais en plus il ajuste sa précision
à l'approche du sol : les mouvements peuvent
être mesurés avec une plus grande précision et
corrigés de même, si nécessaire.
Par ailleurs (à l'encontre du système GPS), le processus
fonctionne également dans des zones à
forte concentration de bâtiments, dans le voisinage
d'arbres et à l'intérieur pour autant que les
relations lumineuses et de contraste suffisent.
Cette nouvelle technologie de stabilisation de
l'assiette et du positionnement est disponible
pour la première fois dans le domaine du modélisme.
Elle comporte plusieurs systèmes de
pilotage et de mesure et offre un taux de stabilisation
exceptionnel.
Elle se distingue par une qualité d'asservissement
inégalée jusqu'alors le tout dans un complexe
très compact et léger et à un prix tout à
fait abordable.
Applications :
• Idéal pour le débutant comme assistance à
l'entraînement. Avec le niveau de stabilisation
maximal, il est possible d'apprendre seul à piloter
un hélicoptère radiocommandé
• Fonction de sécurité pour les pilotes chevronnés
et les pilotes de maquettes, réduisant les
risques de crash (bouton d'urgence).
• Assistance idéale pour les vols éloignés et
pour les manoeuvres de vol dans des espaces
restreints.
Propriétés techniques :
• Deux systèmes instrumentaux indépendants et un
logiciel complexe en assurent la haute efficacité.
• Mesure de la position dans le contexte géographique
avec une nouvelle procédure de balayage entièrement
indépendant par rapport à l'horizon visible.
• Régulation de la position avec horizon virtuel
par un gyroscope électronique trois-axes
• Les instruments peuvent être mis en marche de
manière individuelle et le taux de stabilisation
est réglable.
Fonctions intégrées :
Gyroscope de rotor arrière
Dans l'unité HeliCommand est déjà intégré un gyroscope
de haute qualité avec correction automatique
(Heading-Hold). Alternativement, il est également
possible d'utiliser un autre gyroscope.
Dispositif de réglage de précision automatique
Autre propriété du système : le dispositif de réglage
de précision automatique.
Une pression sur un bouton de l'émetteur neutralise
automatiquement les trois axes : tangage, roulis et
rotor arrière.
Pour les pilotes automatiques, le dispositif de réglage
de précision n'est indispensable qu'au cours du premier
vol (après sa mise en place). Il est toutefois possible
d'utiliser le dispositif de réglage de précision
