Bellanca 7 Citabria + moteur essence

Description

C´est déjà en 1946 que le Bellanca originel a été construit par la Sté Aeronca Manufacturing Company comme alternative au Piper J-3 Cub. Jusqu´en 1951 furent construits plus de 10.000 appareils de ce type en diverses séries Les modèles initiaux étaient équipés d´un moteur de 65 chevaux qui s´est "gonflé" au cours des années jusqu´à un moteur de 150 chevaux de la Sté Lycoming. Le même principe s´applique à l´envergure qui à l´origine était de 9,75 mètres pour finir dans les années 70 à 10,50 mètres. Dans l´ensemble furent vendus plus de 20.000 appareils dans le monde entier ce qui fait du Bellanca un des appareils les plus réussis de ce type.

Le modèle robbe-Bellanca n´est pas seulement le remorqueur idéal destiné aux planeurs de la série "fibre" (robbefiber) mais également comme une aile haute attrayante, pour la voltige simple. Les volets d´atterrissage très efficaces et le moteur puissant permettent des décollages et des atterrissages courts impressionnants mais faciles à réalisé.

Le modèle réduit est une semi-maquette de l´appareil bien connu Bellanca 7 Citabria. Les concepteurs se sont appliqués a réaliser un appareil optimal pour la pratique. Voilà pourquoi le fuselage a été légèrement rallongé, ce qui est positivement efficace dans certaines assiettes telles que le remorquage de planeurs.

La cellule du fuselage de même que l´aile et les empennages sont réalisés dans une structure tout bois découpée au laser. Le modèle est complètement entoilé d´un film Oracover®. Le train d'atterissage très stable et les demi-ailes parfaitement étayées ne sont pas seulement très efficaces mais soulignent également l´aspect semi-maquette. Le capot-moteur en plastique renforcé fibre de verre et les carénages de roue sont peints et prêts à être mis en place. Dans le fond du fuselage se trouve un compartiment permettant de loger le silencieux à expansion. L´accouplement de remorquage très stable en aluminium est déjà monté en série. Toutes les gouvernes sont prêtes à être montées, il suffit de les associer aux charnières. Les éléments d´accastillage et les roues sont livrés avec le modèle.

Fuselage, aile, empennages en structure bois composée d´éléments découpés au laser, assemblés, collés et entoilés avec un film original Oracover multicolore.®.

Capot-moteur, atterrisseur principal et carénage de roues peints en plusieurs couleurs.

haubans d´aile vissés, peints et prêts à être montés..

Logement dans le fond du fuselage pour la mise en place de silencieux à expansion

dispositif de remorquage installé de série.

Moteur à essence monocylindre, 2 temps, avec carburateur

Allumage électronique

Hélice

Coude-collecteur

Silencieux à expansion

Raccord de remplissage du réservoir en alu

Cône d´hélice